2012 Moots Psychlo

Neues „Halo“-Fahrrad mit 44-mm-Steuerrohr und neuem Oberrohr

Von Matt Pacocha

Veröffentlicht: 15. Januar 2012 um 8:00 Uhr

Jon Cariveau, Marketingleiter von Moots, fuhr am Samstagmorgen mit seinem Prototypen des Cyclo-Cross-Bikes Psychlo-X RSL auf einer zerfurchten, schnell auftauenden Strecke bei den nationalen Meisterschaften der USA Cycling den zweiten Platz in der Altersgruppe der 45- bis 49-Jährigen der Masters-Männer.

Das neue Fahrrad, das auf der Interbike in Vorserienform gezeigt wurde, besteht aus in den USA hergestellten nahtlosen 3/2,5-Titanrohren, die stark manipuliert wurden, um das Rahmengewicht auf angeblich 3 Pfund zu reduzieren.

Moots liefert die Ober-, Unter- und Sitzrohre zur Dornkonfektionierung an Reynolds in Großbritannien und hat vor Kurzem seine Werkstatt in Steamboat Springs, Colorado, um eine Stauchmaschine erweitert, die es ihnen ermöglicht, die Ketten- und Sitzstreben im eigenen Haus zu verjüngen.

Zu den Highlights des neuen Rahmens gehören ein Press-Fit 30-Tretlager, ein dramatisch geformtes Oberrohr und ein 44-mm-Gabelschaftrohr, das die Verwendung eines konischen Gabelschafts ermöglicht. „Das Steuerrohr ist beeindruckend“, sagte Cariveau gegenüber BikeRadar. „Das Rad hat eine gute Spur, es ist sehr eng.“ Der Psychlo-X RSL verwendet außerdem ein 1-3/8 Zoll (34,9 mm) langes Sitzrohr, um einen größeren Halt auf der Presssitzschale zu erzielen.

Das neue 44-mm-Steuerrohr und die neue Gabel mit TRP-Aufhänger und Avid Shorty Ultimate-Bremsen

Laut Cariveau tragen die konischen Kettenstreben dazu bei, das Fahrverhalten zu mildern und sorgen für etwas Komfort, um das steife Vorderteil auszugleichen. Fahrer können das Fahrgefühl ihrer Rahmen weiter optimieren, indem sie sich für oder gegen eine herkömmliche Kettenstrebenbrücke entscheiden, die die Schlammfreiheit einschränkt, aber das Heck spürbar versteifen soll.

In klassischer Handwerksmanier achtet Moots auf die Details, einschließlich des Verstopfens von Schweißspüllöchern mit Nylonstopfen. Wie bei allen Moots-Fahrrädern stehen auch zahlreiche Optionen zur Verfügung, darunter interne Führungen für die elektronischen Di2-Gruppen von Shimano und Scheibenbremslaschen.

Eine passende Gabel

Moots hat letztes Jahr seine eigene Cyclocross-Gabel entwickelt, um die Lücke zu füllen, die Alpha Q hinterlassen hat. Sie wird in Asien von PMG nach einem proprietären Moots-Design hergestellt. Derzeit ist es nur mit einem 1-1/8-Zoll-Gabelschaft erhältlich, aber mit dem Upgrade des RSL auf ein 44-mm-Steuerrohr könnte eine konische Version in Sicht sein. Moots hat beschlossen, zuerst die 1-1/8-Zoll-Version zu produzieren, damit aktuelle Psychlo-X-Besitzer sie als Upgrade verwenden können.

Die Gabel hat einen Abstand von 395 mm von der Achse bis zur Krone und einen Rechen von 47 mm, wobei Moots besonderes Augenmerk auf die Schlammfreiheit und das Gewicht gelegt hat. Bei der Entwicklung der Gabel durchlief das Unternehmen einen Designprozess, der die Erstellung eines Rapid-Prototyp-Modells aus Kunststoff umfasste, bevor fahrbare Muster hergestellt wurden. Der schnelle Prototyp ermöglichte es den Designern, ihn auf ein Fahrrad und ein Rad zu montieren, um den Reifenabstand und die Spezifikationen zu überprüfen, bevor die Form geschnitten wurde.

Die Gabel bietet Platz für die an der Krone montierte Kabelaufhängung von TRP und verfügt über raffinierte Einkerbungen, die Cantilever-Bremsen – insbesondere der Avid Shorty Ultimate von SRAM – im geöffneten Zustand 2,5 mm mehr Spreizung ermöglichen, damit der Reifenspielraum beim Radwechsel kein Problem mehr darstellt.

Einkerbungen hinter den Bremsbelaghaltern ermöglichen eine um 2,5 mm größere Spreizung für eine bessere Reifenfreiheit beim Radwechsel

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